Antradienio rytą įplaukęs dujovežis Klaipėdos uostui sunkumų nepridarė. Per dvi dienas Klaipėdos uoste prisišvartavę du itin dideli ir visai šaliai reikšmingi laivai klaipėdiečiams nėra naujiena. Vis dėlto jau dabar žinoma, jog dėl naujojo terminalo ir smarkiai aktyvėjančios laivybos pokyčiai laukia ir uosto infrastruktūros.

Įplaukė du laineriai

Pirmadienio ir antradienio rytais pro Klaipėdos jūrų uosto vartus įplaukė du itin dideli ir visuomenės dėmesį prikaustę laivai.

Pirmasis jų – suskystintųjų gamtinių dujų laivas-saugykla „Independence“, kuriam netrūko nei klaipėdiečių, nei aukščiausių šalies pareigūnų dėmesio.

Antrasis Klaipėdą pasiekė antradienį šiek tiek po 8 val. ryto. 280,60 m ilgio ir 43,40 m pločio dujovežis „Golar Seal“ į Klaipėdos uostą atplukdė 107 tūkst. kubinių metrų dujų krovinį.

Atgabentas krovinys skirtas išbandyti SGD terminalo įrenginius. Atplukdytos dujos bus perpumpuotos į SGD laivą-saugyklą maždaug per dvi paras, pasiekusios laivą dujos bus atšaldytos.

Dydis neišgąsdino

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovai užtikrino, jog šių dienų išskirtinių laivų judesys uosto teritorijoje sunkumų nesukėlė.

„Didžiausias iššūkis yra milžiniškas visuomenės dėmesys. Jeigu kalbėti apie laivą ir jo parametrus – jis nėra išskirtinis. Tokio dydžio konteineriniai laivai į Klaipėdos uostą užeina jau metus laiko“, – pastebėjo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Arvydas Vaitkus.

Pašnekovo teigimu, šiemet į uostą atplaukęs „Celebrity eclipse“  yra daugiau nei 20 m didesnis už spalio 27-ąją atplaukusį „Independence“.

Vis dėlto minėtąjį kruizinį lainerį priimti buvo kiek lengviau nei SGD laivą-saugyklą, mat tada oro sąlygos buvo kur kas palankesnės.

„Matydamas eilę pasaulio uostų, galiu užtikrinti, kad mūsų locmanų, kapitono tarnyba yra aukščiausio pasaulinio lygio“, – pabrėžė A.Vaitkus.

Taps įprastu reiškiniu

Antradienį atplaukusį dujovežį lydėjo tie patys keturi vilkikai kaip ir atplaukiant „Independence“, tačiau krovinį gabenantį laivą į uostą įvesti buvo paprasčiau, mat nebuvo
tokio stipraus vėjo.

Įplaukiantį SGD laivą-saugyklą sergėjo ne tik Jūrų uosto policijos kateriai, bet ir Lietuvos policijos specialiųjų operacijų rinktinę „Aras“, danguje ratus suko sraigtasparnis.

Antradienį pasirodžiusiam laivui tiek apsaugos neprireikė.

„Nebuvo tiek žmonių ant šiaurinio molo, nebuvo ir tiek apsaugos“, – paaiškino A.Vaitkus.

Manoma, jog išskirtinio dydžio laivų migracija uostamiestyje netrukus taps įprastu reiškiniu ir tokių išskirtinių saugumo priemonių nebereikės. Per metus planuojami apie šeši dujovežio įplaukimai į Klaipėdos uostą.

Pradinis dujų užsakymas siekia 0,54 mln. kubinių metrų.