Nors siūlymo autorius aiškina, kad tai padėtų sumažinti seksualinio priekabiavimo atvejų ir įvairių konfliktų, susisiekimo ministras Marius Skuodis tvirtina, kad pavežėjams tai būtų perteklinė našta. Be to, būtų ignoruojamas pavežėjų privatumas, o abi pusės galėtų piktnaudžiauti duomenų rinkimu.

Į Vyriausybės posėdį susisiekimo ministras žingsniavo pėsčiomis. Kai nedirba – nevengia išsikviesti ir pavežėją.

„Tikrai dažnai, įvairių patirčių turiu, šiaip paprastai jos būna geros“, – šnekėjo M. Skuodis.

Jis pasakojo, kad dėl saugumo nerimauti neteko.

„Saugiai jaučiuosi“, – teigė susisiekimo ministras.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

Tačiau daliai pavežėjų klientų, ypač moterų ir merginų, belieka tik pavydėti ministrui tokios ramybės.

„Visada draugėm rašau, kad aš išvažiavau. Žinokite, kad važiuoju, jeigu kažkas atsitiks“, – pasakojo pašnekovė.

„Aš dėl to ir nevažiuoju, nes man nesaugu sėstis į automobilį, geriau viešuoju tada“, – sakė kita pašnekovė.

„Tikrai vakarais teko iš darbo grįžti ir dirbau iki 3 nakties. Kartais jaudindavausi pati, kad užsienietis, ne lietuvis. Tie visi nauji vairuotojai man yra baisu“, – nurodė pašnekovė.

Seimo narys Gintautas Paluckas pavasarį Seime pateikė Kelių transporto kodekso pataisas. Esą seksualinio priekabiavimo ir įvairių konfliktų sumažėtų, jei pavežėjai būtų įpareigoti savo automobiliuose turėti vaizdo ir garso registratorius.

„Ir pačių vairuotojų interesas yra, kad tam tikros konfliktinės situacijos būtų sprendžiamos turint tam tikrus įrodymus“, – aiškino G. Paluckas.

„Tai būtų sauga man ir mano tėvams. Manau, kad dėl mūsų saugumo būtų geriausias dalykas“, – šnekėjo pašnekovė.

Pavežėjai garsą kelionės metu įrašinėti sutinka, tačiau būti filmuojami nenori.

Tie visi nauji vairuotojai man yra baisu.

„Ar tikrai visada keleiviai norėtų ir tuo pačiu vairuotojai, kad nuolatinis įrašymas būtų. Vis tik asmens duomenys, asmeniniai pokalbiai į tai įeitų“, – pabrėžė Kurjerių ir vairuotojų asociacijos pirmininkas Dalius Rudokas.

„Nėra skirtumo iš esmės, aš dažniausiai vis tiek nekalbu kelionės metu, gal būčiau ir už“, – tikino pašnekovas.

„Visur filmuoja, čia yra mūsų saugumas“, – teigė moteris.

Tačiau Vyriausybė tokioms įstatymo pataisoms nepritarė. Čia ranką pridėjo Susisiekimo ministerija.

„Pasirodo, kad lobistai yra stipresni ministerijoje nei Seime, nes Seimas po pateikimo pritarė. Na, ministerijoje, matyt, tie koridoriai siauresni“, – aiškino G. Paluckas.

„Labai daug problemų matome dėl to pasiūlymo. Pirmas dalykas, kaip bus užtikrinama duomenų apsauga“, – sakė M. Skuodis.

Anot ministerijos, tiek keleivis, tiek vairuotojas galėtų piktnaudžiauti duomenų rinkimu, būtų ignoruojamas paslaugos teikėjo – tai yra pavežėjo privatumas.

„Tai yra ir autobusuose kameros, ir gatvėse. Kuo daugiau saugumo, tuo geriau“, – pabrėžė moteris.

Siūlomos pataisos numato, kad pavežėjimo platformos būtų įpareigotos garso ir vaizdo įrašus iš automobilio salono saugoti 14 dienų.

„Didžiuliai duomenų kiekiai, visų pirma būtų“, – tikino D. Rudokas.

„Tai yra neproporcinga administracinė našta tikslui pasiekti. Įsivaizduokite, visi pavežėjai turėtų įsistatyti įrangą. Mes esame suskaičiavę sumas, tai yra milijoninės sumos, kiek kainuotų“, – nurodė susisiekimo ministras.

Anot ministerijos, yra ir kitų būdų keleiviams apsisaugoti.

„Ir pats gali turėti įrangą ir nusistatyti savo vietą, ir panašiai“, – tvirtino susisiekimo ministras.

O pavežėjai situacijas dėl netinkamo vairuotojų elgesio siūlo spręsti paprasčiau.

„Kiekvienas turime teisę paprašyti tiesiog sustoti ir baigti kelionę arba elgtis kitaip“, – šnekėjo D. Rudokas.

D. Rudokas, paklaustas, ar tokio prašymo užtektų, atsakė: „Manau, kad taip.“