KETVIRTADIENIS
2025 01 09 ▾
Vardadienius švenčia:
Algis, Bazilė, Gabija, Julijonas, Marcijona
0°
I
Orų prognozė ▾
Vilnius
1°
I
Klaipėda
1°
3
Daugiau...
Pranešk naujieną
Skelbimai Horoskopai

Dyzelinui iš atsinaujinančių šaltinių – „Peugeot“ ir „Citroen“ pripažinimas

  • Teksto dydis:
  • Spausdinti
  • Dyzelinui iš atsinaujinančių šaltinių – „Peugeot“ ir „Citroen“ pripažinimas
    Dyzelinui iš atsinaujinančių šaltinių – „Peugeot“ ir „Citroen“ pripažinimas Scanpix nuotr.

Lengvųjų automobilių gamintojai „Peugeot“ ir „Citroen“ kartu su motinine kompanija „PSA Group“ pirmieji Europoje oficialiai pripažino, kad dyzelinas tik iš atsinaujinančių šaltinių tinka į jų automobilius montuojamiems varikliams.

Šis lengvųjų automobilių gamintojų žingsnis sekė po to, kai 100 proc. dyzelinas iš atsinaujinančių šaltinių buvo pripažintas kaip tinkamas sunkiasvorių transporto priemonių – „Volvo“, „Scania“, „Mercedes“, DAF ir MAN – varikliams, o juos gaminančios kompanijos, siekdamos prisidėti prie aplinkos taršos mažinimo, ėmė skatinti šio dyzelino naudojimą.

Kalbėti apie švaresnio transporto sprendimus automobilių gamintojams leido Suomijos korporacijos „Neste“ užpatentuota NEXBTL (angl. – Next Generation Biomass to Liquid) technologija, skirta pirmojo ir kol kas vienintelio pasaulyje dyzelino gamybai iš atsinaujinančių šaltinių – biomasės. Šis dyzelinas pasižymi unikalia molekuline sandara – jis gaminamas hidrinant augalinį aliejų ar gyvulinės kilmės riebalus.

Naudojant gryną iš atsinaujinančių šaltinių pagamintą dyzeliną, šiltnamio efektą sukeliančių išmetamųjų dujų emisijos būna 60-85 proc. mažesnės nei naudojant tradicinį (iš naftos pagamintą) dyzeliną. Kietųjų dalelių emisijos sumažėja 30-40 proc., o azoto oksidų – 10 proc.

Norvegijoje ir Švedijoje jau patvirtinta, jog „Peugeot“ ir „Citroen“ lengviesiems automobiliams bei furgonams, turintiems įmontuotus „Euro 5“ ar „Euro 6“ standartus atitinkančius variklius, tinka būtent toks dyzelinas, gaminamas iš atsinaujinančių šaltinių.

Tikimasi, kad naujasis parafininio dyzelino standartas EN 15940, kurį neseniai patvirtino Europos standartizacijos komitetas, paskatins daugumą automobilių gamintojų pripažinti šį mineralinio dyzelino analogą. Minėtu standartu apibrėžiami kokybės reikalavimai naujos kartos dyzelinui, kuris gali būti gaminamas sintezės arba hidrovalymo būdu naudojant žaliavas iš atsinaujinančių šaltinių. Šis dokumentas, užtikrinantis aukštą degalų kokybę, visoje Europoje įsigalios iki 2016 m. pabaigos.

Šiame straipsnyje: PeugeotCitroenatsinaujinantys šaltiniaidegalai

NAUJAUSI KOMENTARAI

VISI KOMENTARAI

SUSIJĘ STRAIPSNIAI

Galerijos

  • Europos taurė: Vilniaus „Wolves-Twinsbet“ – Sopoto „Trefl“ 74:97 Europos taurė: Vilniaus „Wo...
  • Vilniaus „Žalgiris“ surengė pirmą treniruotę Vilniaus „Žalgiris“ suren...
  • Metropolito Chrizostomo laidotuvės Metropolito Chrizostomo laidot...
  • Supjaustyta Kauno eglutė Supjaustyta Kauno eglutė...
  • KAM sudaromas 2025 m. karo prievolininkų sąrašas KAM sudaromas 2025 m. karo pri...
  • Algimanto Puipos filmo „Naktinis seansas“ premjera Algimanto Puipos filmo „Nakt...
  • Spaudos konferencija olimpiečių ir LTOK pozicijos pateikimui Spaudos konferencija olimpie...
  • Nupuošiama Kauno kalėdinė eglė Nupuošiama Kauno kalėdinė e...
  • Skvernelis susitiko su Cichanouskaja Skvernelis susitiko su Cichano...
  • Trys Karaliai atkeliavo į Kauną Trys Karaliai atkeliavo į Kau...
Daugiau straipsnių

Apklausa

Ką manote apie valdančiąją koaliciją?

Iš viso balsų: 2434
Savaitės apklausa: 
0

diena.lt

Renginių organizavimas

diena.lt_728x90_desktop_sticky_DFP