Jis ramino, jog esą įmonės "Tomadas" įkainiai buvo pasiūlyti mažiausi iš visų kitų konkurse dalyvavusių teikėjų.

"Pirkimo kaina šoko nuo 52 tūkst. eurų iki 265 tūkst. eurų dėl skaičiavimo metodikos. Tai nėra tokia pinigų suma, kurią mes sumokėsime už paslaugą, tai, paprastai tariant, tik numatyta suma. Realiai bus mokama už paslaugų suteikimą. Na, taip, kai kas pabrango, tačiau mes tikimės, jog šiuos pinigus pavyks prisiteisti iš pažeidėjų", – vylėsi A.Grigonis.

Pirkimo kaina pašoko nuo 52 tūkst. eurų iki 265 tūkst. eurų dėl skaičiavimo metodikos.

Tačiau aiškėja, jog šios pareigūnų viltys labai jau menkos. Pernai iš pažeidėjų Klaipėdos policijai pavyko prisiteisti vos 2 tūkst. eurų.

"Tiksliai nežinojome, kiek pavyks surinkti lėšų iš trečiųjų asmenų, todėl 265 tūkst. eurų suma buvo pasirinkta su didele atsarga. Mes jau galėsime žinoti kito pirkimo metu, kokias sumas bus galima prognozuoti. Tai yra teorinė pinigų suma", – aiškino A.Grigonis.

Įmonė "Tomadas" su žurnalistais nepanoro bendrauti. Įmonės vadovė Ada Pocė kelias savaites nekėlė mobiliojo ryšio telefono ragelio. Į klausimą raštu įmonės atstovai atsakė, jog įmonės direktorė atostogauja, o darbe bus tik po mėnesio.

"Tačiau mūsų politika griežta – jokių interviu, taigi galite net nelaukti jos grįžimo, atsakymas bus toks pats", – rašoma iš įmonės tarnybinio pašto siųstame atsakyme žurnalistams.

Komentaras

Gintaras Vaičekauskas

Seimo narys

Lietuva ne tik nesugeba susitvarkyti su girtuokliais, bet, pasirodo, dar ir su girtuoklių automobiliais. Visiems aišku, kad visų šių senų "grabų" saugojimas biudžetui kainuoja didžiulius pinigus. Turime daugybę pavyzdžių, kai tūkstantines baudas gaunantys veikėjai sulaikomi vairuodami vos 200–300 eurų vertės automobilius. Kam tokį automobilį pažeidėjui atsiimti? Jie ir stovi metų metus. Antras momentas: niekur neparašyta, koks tas automobilis turi būti, kad valstybė gautų naudos jį pardavusi ar kitaip utilizavusi. Būna, kad iš tokių mašinų lieka tik kėbulai. Ratai nusukami, išimamas ne tik grotuvas, bet automobilis ir pusiau nuardomas. Išsineša veikėjai viską – nuo kilimėlių iki radijo antenos ir sako po to: "Še, konfiskuok." Valstybei atitenka metalo laužas. Pasižiūrėkime į Latviją, čia seniausiai viskas išspręsta. Latviai su konfiskuotomis mašinomis susitvarko mikliai ir gauna pajamų į biudžetą. Aš manau, jog, jei pilietis po kurio laiko nesusimoka už konfiskuoto automobilio saugojimą, valstybė jį turi bent metalo laužui atiduoti. Negali mašina aikštelėje stovėti 12 metų. O už visa tai policija dar turi mokėti. Reikia greičiau spręsti šiuos klausimus – dėti tašką kuo greičiau, ir baigta.