„Lietuvos jūrų laivininkystės“ bankrotas yra tik mažytis epizodas tos krizės, kuri smaugia pasaulinį laivyną, ypač sausakrūvius laivus. Ir dėl jos dažnai kaltinami patys laivyno savininkai.  

Bankrutuojanti valstybės kontroliuojama Klaipėdos laivybos bendrovė „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) atleidžia visus darbuotojus. Iki sausio 22 dienos planuojama atleisti beveik 200 žmonių, tačiau dalis jų neišvengiamai bus priimta atgal. Bankrutuojančios įmonės vadovas Sigitas Dobilinskas BNS sakė, kad didžiąją dalį atleidžiamų žmonių sudaro jūrininkai. „Pagal Įmonių bankroto įstatymą visi gavo įspėjimo lapelius ir iki sausio 22 dienos turi būti atleisti. Apie jokią komercinę veiklą nekalbama, tačiau laivai yra, jie stovi ir juos reikės prižiūr�

Į finansinę aklavietę patekusios įmonės "Lietuvos jūrų laivininkystė" (LJL) paskutinysis dar plaukiojęs laivas "Voruta" jau prisišvartavo Ispanijos uoste ir dabar lauks savo lemties, kuri artimiausiu metu turėtų paaiškėti teismui paskelbus verdiktą dėl bankroto bylos iškėlimo.

Finansinių sunkumų kamuojamos bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) bankrotas neišvengiamas, pareiškė pagrindinės įmonės akcininkės „Lietuvos geležinkelių“ vadovas. Stasys Dailydka sako, jog ketvirtadienį su didžiausiu įmonės kreditoriumi SEB banku sutarta LJL laivams ir jų įguloms skirti 1,2 mln. eurų, kad jie galėtų saugiai atplaukti į Europos uostus.